Foteliki samochodowe
Rajdowe i dzieciece foteliki samochodowe.

Szybkosc poruszania sie tasmy zalezy od

Posted in Uncategorized  by admin
January 29th, 2018

Szybkość poruszania się taśmy zależy od. 1) szerokości taśmy, 2) rodzaju transportowanego materiału, 3) długości taśmy, 4) kształtu układu taśmy na krążnikach (prostego czy korytkowego) , 5) kąta nachylenia. Ramą przenośnika jest stalowa konstrukcja z kształtowników lub rur. Na ramie umieszczone są łożyska, w których obracają się osie krążników. Krążniki mogą być proste lub nachylone, wskutek czego taśma może mieć kształt korytowy lub nieckowy, oczywiście tylko na stronie przenoszącej materiał, natomiast na stronie powrotnej (nieobciążonej) taśma z reguły ma kształt płaski. Krążniki proste mogą składać się z jednej lub kilku sztuk umieszczonych obok siebie na osi poziomej, krążniki nachylone ustawiane są w ilości od 2 do 7 sztuk obok siebie, pod pewnym kątem. Krążniki mają łożyska kulowe lub wałkowe. Łożyska kulkowe i wałkowe zmniejszają zapotrzebowanie mocy silnika o 30% i również zmniejszają zużycie taśmy. Śr ednica krążników waha się od 80 do 200 mm, a łączna ich długość jest około 100 mm większa niż szerokość taśmy. Odstęp krążników powinien być taki, aby nie dopuszczał do zwisu taśmy i praktycznie wynosi 1,5 m pod taśmą nieobciążoną może być większy. Urządzenie napędowe przenośnika składa się z silnika (elektrycznego lub spalinowego), z przekładni redukującej ilość obrotów bębna napędowego oraz bębna lub bębnów napinających oprócz tego jest urządzenie hamulcowe i zabezpieczające przed powrotnym ruchem taśmy. [patrz też: samochody używane toyota, warszawa wypożyczalnia samochodów, wypożyczalnia samochodów poznań ]

Comments Off

Kazdy przenosnik tasmowy sklada sie z nastepujacych czesci

Posted in Uncategorized  by admin
January 28th, 2018

Każdy przenośnik taśmowy składa się z następujących części. 1) taśmy, która równocześnie jest elementem niosącym i pociągowym, 2) ramy z krążnikami (wałkami) podtrzymującymi taśmę 3) urządzenia napędowego, 4) bębna zwrotnego, 5) bębna naprężającego tj. zapewniającego dostateczny docisk taśmy do poprzecznymi bębna napędowego, 6) urządzenia załadunkowego, 7) urządzenia wyładunkowego Zależnie od ustawienia krążników, taśma przenośników może mieć układ płaski, korytowy lub nieckowy. Przenośniki możemy również dzielić na przenośniki bez wysięgnicy i z wysięgnicą. Taśma przenośników jest najczęściej gumowa, a niekiedy stalowa lub siatkowa, pokryta gumą. Taśma składa się z rdzenia i powłoki. Rdzeń wykonany jest z kilku sklejonych warstw tkaniny bawełnianej. Grubość każdej wkładki wynosi od 1,5 do 3,5 mm, a ilość wkładek waha się od 2 do 9 – zależnie od szerokości taśmy. Szerokość taśmy zależna jest od wymagan ej wydajności i od rodzaju transportowanego materiału. Najczęściej są stosowane taśmy o szerokości od 300 do 1000 mm. Taśmę łączy się specjalnymi połączeniami zawiasowymi, spinkami z drutu stalowego bądź też zszywa się lub wulkanizuje. Wytrzymałość normalnego połączenia wynosi od 50 do 60 % wytrzymałości pełnego przekroju taśmy, a przy wulkanizacji – wzrasta do 75% i wyżej. [przypisy: samochody używane toyota, samochody dostawcze, wypożyczalnia samochodów Warszawa ]

Comments Off

« Previous Entries Next Entries »