Foteliki samochodowe
Rajdowe i dzieciece foteliki samochodowe.

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

W przypadku konieczności wymiany szczęk, pracę tę należy powierzyć stacji obsługi ze względu na to, że wymaga ona zastosowania specjalnych narzędzi. Jeśli układ hamulcowy opróżnia się z płynu, to po napełnieniu na nowo zbiornika płynem hamulcowym należy układ odpowietrzyć. Odpowietrzanie należy zaczynać od tylnego koła lewego, a jego przebieg jest następujący:
— oczyścić odpowietrznik z brudu, kurzu i zdjąć kapturek;
— założyć na odpowietrznik rurkę gumową lub igelitową;
— wolny koniec rurki zanurzyć w przezroczystym naczyniu z płynem hamulcowym i odkręcić odpowietrznik o pół obrotu; — nacisnąć kilkakrotnie pedał hamulca, żeby płyn napłynął do naczynia; jeśli przestaną wydobywać się pęcherzyki i będzie wypływał tylko płyn, wtedy po ostatnim ruchu przytrzymać pedał wciśnięty (można do tego celu użyć specjalnie przystosowany drążek) i dokręcić mocno odpowietrznik.
Postępowanie to należy powtórzyć przy wszystkich kołach, uważając, aby w zbiorniku była zawsze dostateczna ilość płynu. Po odpowietrzeniu płyn w zbiorniku uzupełnia się do stanu maksymalnego. [patrz też: plichta otomoto, motoryzacja samochody, opel rokicki dąbrowa górnicza ]
Regulacja ruchu jałowego pedału sprzęgła odbywa się za pomocą Śruby regulacyjnej, która znajduje się z tyłu obudowy silnika u dołu. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

W tylnym zawieszeniu sprawdza się bez obciążenia:
— zbieżność, która powinna wynosić 2,5 mm (lub 4 mm przy obciążeniu 2 osobami),
— kąt pochylenia koła +2 0 (lub przy obciążeniu 2 osobami 30).
W tym celu należy odbezpieczyć nakrętki, poluzować je i pokręcając środkową częścią drążka, skrócić go lub wydłużyć. Po przeprowadzonej regulacji należy silnie dokręcić nakrętki i zabezpieczyć je przez zawinięcie podkładki.
Przy wymianie łożysk tocznych konieczne jest użycie specjalnych ściągaczy. Z tego względu należy te pracę powierzyć stacji obsługi.
Okresowa obsługa techniczna samochodu polega na wykonywaniu czynności obsługowych po odpowiednich przebiegach. Zakres i okresy przeglądów oraz prac konserwacyjnych zależą przede wszystkim od warunków eksploatacyjnych. W warunkach normalnej eksploatacji wystarcza poddać przeglądowi samochód po pierwszych 500 km, następnie po 2500 km i dalej co 7500 km.
Samochody OPEL mają tzw. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Długi okres przebiegu międzynaprawczego oraz właściwy stan techniczny silnika, zależny jest w znacznym stopniu od sposobu jego dotarcia. W okresie docierania należy stosować jak najlepsze gatunki olejów. Fabryka podaje, że samochody OPEL mogą być od pierwszych dni eksploatacji normalnie użytkowane ze zmienną prędkością jazdy, lecz bez stosowania gwałtownych przyspieszeń i maksymalnych prędkości. Najmniej przez okres pierwszych 1000 kilometrów przebiegu nie należy silnika przeciążać. np. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Obsługa rozdzielacza zapłonu polega na jego okresowym smarowaniu, sprawdzeniu stanu styków przerywacza oraz ustawieniu właściwej przerwy między stykami.

Odstęp styków przerywacza powinien wynosić 0,42+0,48 mm. Styki przerywacza powinny być czyste, bez śladów olej a.

Zanieczyszczone styki należy przeczyścić szmatką zwilżoną w benzynie nieetylizowanej. W przypadku stwierdzenia złego stanu styków, powstania wypaleń lub znacznych ubytków, należy styki wymienić na nowe. Nie zaleca się czyścić styków materiałami ściernymi, gdyż pozostałe po tej czynności opiłki wpłyną na znacznie szybsze zużycie współpracujących elementów rozdzielacza zapłonu. [więcej w: , karlik otomoto, używane auto komis lech ]

Po oczyszczeniu styków należy ustawić wałek rozdzielacza tak, aby styki były maksymalnie rozwarte, W tym celu należy po wykręceniu wszystkich świec obracać wałem korbowym za pasek klinowy wentylatora albo popychać samochód przy włączonym IV biegu. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Co około 10 000 km przebiegu samochodu należy wykręcić z silnika wszystkie świece oraz starannie je oczyścić, szczególnie między izolatorem porcelanowym środkowej elektrody i kadłubem świecy. Jedynym skutecznym sposobem usunięcia zebranego tam osadu jest piaskowanie świecy w specjalnym urządzeniu. Przy piaskowaniu należy dodatkowo sprawdzić szczelność świecy.

Po oczyszczeniu sprawdza się szczelinomierzem odstęp elektrod, który powinien wynosić 0,64-0,7 mm. Odstęp ten można regulować przez odgięcie lub dogięcie elektrody zewnętrznej. [więcej w: plichta otomoto, motoryzacja samochody, opel rokicki dąbrowa górnicza ]

Swiece zapłonowe pracują zadowalająco zazwyczaj do około 20 000 km przebiegu samochodu, po czym należy je wymienić na nowe.

Do samochodu FIAT 124 zaleca się stosowanie następujących świec zapłonowych:

MARELLI M14-19 (CW 240 L) CHAMPION M14-19 (N4— średnica Xskok M14X1,25 M14X1,25  odstęp elektrod        0,6+0,7

Dwa razy w roku (w czasie wykonywania obsług sezonowych) zaleca sie sprawdzić Ustawienie reflektorów. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Zużyty olej wymienia się w zasadzie co 7500 km, jeśli samochód jest eksploatowany w normalnych warunkach.

Zaleca się wymianę oleju przed nastaniem zimy, a szczególnie po zimie, jeżeli nawet samochód nie przejechał 7500 km.

Olej należy spuszczać natychmiast po powrocie z dłuższej jazdy, gdy silnik jest dobrze nagrzany. Korek spustu, znajdujący się w dolnej części silnika, odkręca się kluczem sześciokątnym wewnętrznym. Gdy olej wycieknie, należy odkręcić również pokrywę i przemyć sitko w benzynie. Wraz z wymianą oleju wymienia się jednocześnie wkład filtru oleju na nowy. Korpus filtru oleju znajduje się z prawej strony ponad miską olejową. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Pompa paliwa znajduje się po prawej stronie silnika u dołu na kadłubie. Aby usunąć zanieczyszczenia z wnętrza pompy, należy odkręcić kluczem płaskim 9 mm śrubę, zdjąć pokrywke, pod którą znajduje się siatka filtracyjna, oczyścić wnętrze miękkim małym pędzelkiem i przemyć benzyną. Przy składaniu należy zwrócić uwagę na właściwe ułożenie uszczelki oraz prawidłowe dokręcenie śrub.

W celu wymiany uszkodzonej przepony, wkrętakiem należy Odkręcić 6 śrub mocujących kadłub do części dolnej pompy.

Aby właściwie wykonać operację wymiany przepony, zaleca się wymontować pompę z kadłuba. W tym celu wkrętakiem trzeba odkręcić 2 śruby mocujące pompę do kadłuba. Wyjąć pompę przekręcając ją 0 90 0 w stosunku do położenia w kadłubie.

Zbiornik paliwa umieszczony jest w przedniej części nadwozia przed przednią osią. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Bieg jałowy należy regulować wtedy, gdy silnik pracuje nieprawidłowo na biegu jałowym, wykazując skłonność do zatrzymywania się, oraz po każdym czyszczeniu gaźnika.

Regulacje biegu jałowego wykonujemy na silniku pracującym (nagrzanym do temperatury normalnej pracy) za pomocą wkrętów w następujący sposób:

— pokręcając wkrętem oporowym przepustnicy ustawić takie obroty biegu jałowego, aby silnik pracował możliwie wolno, ale bez skłonności do zatrzymywania się;

— pokręcając wkrętem składu mieszanki biegu jałowego uzyskać takie jego położenie, przy którym silnik pracuje najrówniej i z możliwie największą prędkością obrotową; [przypisy: , karlik otomoto, używane auto komis lech ]

— pokręcając wkrętem oporowym przepustnicy zmniejszyć prędkość obrotową silnika do wymaganej;

— pokręcając wkrętem składu mieszanki W prawo i w lewo jeszcze raz znaleźć takie jego położenie, przy którym silnik pracuje najrówniej z możliwie największą prędkością obrotową;

— w razie potrzeby zmniejszyć wkrętem prędkość obrotową silnika.

Obsługa układu chłodzenia samochodu FIAT 124 polega w zasadzie na okresowym sprawdzaniu poziomu płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym oraz na sprawdzaniu napięcia paska klinowego wentylatora.

Poziom płynu zaleca się sprawdzać przed każdym wyjazdem samochodu. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien sięgać 6+7 cm ponad kreskę z napisem MIN.

Jeżeli w okresie letnim używa się do układu chłodzenia wody, na okres zimowy, gdy temperatura zbliża się do zera, zaleca się napełnić układ chłodzenia płynem przeciwmroźnym. Można do tego celu stosować krajowy płyn „Borygo” rozprowadzany przez stacje CPN. Należy pamiętać, aby nie mieszać płynów przeciwmroźnych różnych marek.

Regulacja napięcia paska klinowego jest konieczna ze względu na wyciąganie się paska w czasie pracy silnika. Zbyt luźny pasek może się ślizgać po kołach pasowych, co będzie powodem przegrzewania się silnika i niedostatecznego ładowania akumulatora przez prądnicę. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nakrętka regulacji pedału sprzęgła

Posted in Uncategorized  by admin
September 15th, 2019

Poziom oleju przekładniowego w skrzynce biegów i w przekładni głównej sprawdza się po odkręceniu korka wlewowego. Czynności te wykonuje się podczas postoju samochodu na kanale lub podnośniku po co najmniej kilkuminutowym postoju samochodu po zakończonej jeździe (w celu spłynięcia oleju ze ścianek obudów). Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu wlewowego. Jeżeli poziom oleju sięga niżej niż 5 mm od krawędzi otworu, należy go uzupełnić dolewając oleju tego samego gatunku.

Wymianę oleju należy wykonywać bezpośrednio po dłuższej jeździe, gdy olej w mechanizmach jest zagrzany. Aby wymienić olej w skrzynce biegów lub przekładni głównej, należy odkręcić korek spustowy, odczekać aż olej całkowicie ścieknie, zakręcić korek spustowy, po czym napełnić świeżym olejem skrzynkę biegów lub obudowę tylnego mostu. Read the rest of this entry »

Comments Off

« Previous Entries Next Entries »